Degradação da gordura dos rolamentos de motor: causas, métodos de detecção e estratégias de prevenção

Introdução

A lubrificação adequada é essencial para o desempenho e a longevidade dos rolamentos dos motores elétricos.aumento dos custos de manutençãoNeste artigo, exploramos as principais causas da deterioração da graxa, métodos práticos de detecção,e estratégias de prevenção acionáveis para garantir uma saúde óptima.

Causas da degradação do lubrificante

1Exposição a altas temperaturas

• Aceleração da oxidação: O calor excessivo de sobrecarga, a má dissipação de calor ou a operação prolongada decompõem as moléculas de gordura, formando compostos ácidos, lodo e depósitos de carbono.Isto enfraquece a lubrificação e obstrui os canais de óleo.
• Carbonização: As temperaturas extremas (acima de 180°C) podem endurecer a graxa em resíduos frágeis, aumentando o atrito e reduzindo a mobilidade.

2- Tensão mecânica.

• A rotação contínua de alta velocidade ou as vibrações cortam as fibras de gordura, reduzindo a viscosidade e causando vazamentos.

3Contaminação e Oxidação

• Contaminantes externosPor exemplo, a entrada de água desencadeia a hidrólise, produzindo subprodutos corrosivos.
• Falhas nos selos: Os rolamentos degradados ou mal selados permitem a penetração de contaminantes, degradando a qualidade da graxa ao longo do tempo.

4Selecção inadequada do lubrificante

• A utilização de graxa incompatível com as condições de funcionamento (por exemplo, graxa de baixa temperatura em ambientes de alta temperatura) leva a uma falha rápida.Enquanto cargas pesadas exigem aditivos EP.

5Erros de manutenção

• Supergreixe: O excesso de graxa aumenta o atrito de agitação, elevando as temperaturas em 10 ̊15°C e reduzindo a vida útil da graxa.
• Sub-engraçamento: A lubrificação insuficiente provoca contacto metal-metal, levando a uma falha catastrófica.

Como detectar lubrificante degradado?

1Inspecção visual e táctil

• Mudanças de cor: A gordura fresca aparece amarela ou branca; a gordura degradada torna-se preta, cinzenta ou desenvolve manchas castanhas devido à oxidação.
• Textura: Esfregue a gordura entre os dedos – se for arenosa ou irregular, provavelmente contém contaminantes ou subprodutos oxidados.

2. Teste de fluxo

• Despeje a gordura de uma altura de 10 cm num recipiente, que, se for em pedaços ou se derramar de forma intermitente, deve ser substituído.

3. Teste de papel de filtro

• Coloque uma gota de graxa no papel de filtro. Uma dispersão equilibrada sem resíduos escuros indica boa condição. Bordas negras ou detritos centralizados sinalizam contaminação.

4- Monitorização da temperatura e vibração

• Os picos repentinos de temperatura (acima de 80 ° C) ou frequências de vibração anormais geralmente se correlacionam com falhas de lubrificação.

5Diagnóstico Avançado

• Espectroscopia infravermelha: mede os níveis de oxidação e o valor de acidez (um aumento acima de 2x do valor de base indica degradação crítica).
• Ferrografia: Analisa partículas metálicas para identificar padrões de desgaste (por exemplo, fadiga versus danos causados por abrasivos).

Estratégias de prevenção e de atenuação

1Protocolos de manutenção regulares

Seguir as diretrizes do fabricante para os ciclos de relubrificação (a cada 6-12 meses para as graxas padrão; 3-6 meses em ambientes adversos).

2.

Melhores práticas de selecção de graxa

• Ambientes de alta temperatura: Utilize graxas sintéticas como complexos de poliurea ou sulfonato de cálcio (intervalo de funcionamento: -40°C a 200°C).
• Condições úmidas: optar por gorduras resistentes à água (por exemplo, à base de lítio e cálcio) com > 20% de resistência à água.

3. Lubrificação de precisão

A utilização de sistemas automatizados para dosagem consistente.

4.

Controles ambientais

Instalar sistemas de arrefecimento ou ventilação para reduzir o calor operacional.

5.

Integração de manutenção preditiva

Combine análise de vibração, imagem térmica e diagnóstico de gordura para prever falhas antes que elas ocorram.

Estudos de casos

1. Caso 1: Catástrofe de excesso de gordura
   Um rolamento do motor superaquecido devido a 90% de gordura, causando oxidação rápida, níveis de ácido aumentados, levando a falha do selo e convulsão do rolamento.
   Solução: Adotado 40% de enchimento com graxa sintética.

2. Caso 2: Corrosão costeira
   Os rolamentos de uma instalação naval degradaram-se em poucos meses devido à entrada de água.

Conclusão

A abordagem da degradação da gordura requer uma abordagem proativa que combine a seleção adequada, manutenção rigorosa e monitoramento avançado.As empresas podem prolongar a vida útil dos rolamentos em até 80% e reduzir o tempo de inatividade não planeado.

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